J'ai lu à l'Académie la lettre suivante de M. le duc de Choiseul après la lecture de laquelle, l'Académie a nommé pour l'examen de cette affaire MM. de Mairan, Clairaut, Cassini, Camus et Bezout [Bézout] et m'a chargé d'ecrire au ministre pour avoir en communication les observations de M. Blondeau sur cet ouvrage [la lettre ne suit pas] (PV 1764, f. 311v).
Le même jour, le duc de Choiseul avait écrit à l'Académie : Messieurs, J’ai prié M. de Sartine d’arrêter une nouvelle édition du traité de pilotage de feu M. Bouguer publié par feu M. l’abbé de La Caille [(Bouguer 60b)], sur le rapport qui m’a été fait que cette édition est défectueuse et que M. Blondeau, hydrographe à Calais, y a relevé beaucoup d’erreurs [cf. 30 juin 1764 (2)]. Je vois par la réponse que me fait M. de Sartine que cette édition a été approuvée par l’Académie au mois de may 1760 [cf. 23 mai 1760 (2)] et qu’elle a aussi approuvé au mois de mars dernier les observations contradictoires du sieur Blondeau [cf. 14 mars 1764 (1)]. Comme il importe à la sûreté de la navigation de ne laisser, autant qu’il est possible, aucune incertitude dans ces sortes d’ouvrages, j’ai cru devoir vous prier, Messieurs, d’examiner de nouveau ce traité et les notes de l’hydrographe de Calais afin de décider définitivement (AAS, DS, 21 juillet 1764) (Alfonsi 10). Le 22 juillet, Le Monnier (Paris) écrit au [duc de Choiseul] : Hier M. le président de Malesherbes est venu a l'Academie nommer cinq commissaires pour decider si l'on doit preferer a l'edition du Traité de pilotage fait sous les yeux de l'autheur en 1754, celle qui a eté faite apres sa mort, et que l'hydrographe de Calais [Blondeau] nous a fait voir etre tres defectueuse, quant au changement qu'on y a fait (AN, mar, C7 40, dossier Bouguer). Grandjean de Fouchy écrit au duc de Choiseul le 23 juillet (cf. 23 juillet 1764 (1)).
Abréviations
AAS : Archives de l'Académie des sciences, Paris.
AN : Archives nationales.
DS : Dossiers de séance, Archives de l'Académie des sciences, Paris.
PV : Procès-Verbaux, Archives de l'Académie des sciences, Paris.
Références
Alfonsi (Liliane), « Un successeur de Bouguer : Étienne Bézout (1730–1783) commissaire et expert pour la marine », Revue d'histoire des sciences, 63 (2010) 161-187 [Télécharger] [14 mars 1764 (1)] [Plus].
Courcelle (Olivier), « 21 juillet 1764 (1) », Chronologie de la vie de Clairaut (1713-1765) [En ligne], http://www.clairaut.com/n21juillet1764po1pf.html [Notice publiée le 14 mars 2013].
Messieurs,
J’ai prié M. de Sartine d’arrêter une nouvelle édition du traité de pilotage de feu M. Bouguer publié par feu M. l’abbé de La Caille [(Bouguer 60b)], sur le rapport qui m’a été fait que cette édition est défectueuse et que M. Blondeau, hydrographe à Calais, y a relevé beaucoup d’erreurs [cf. 30 juin 1764 (2)]. Je vois par la réponse que me fait M. de Sartine que cette édition a été approuvée par l’Académie au mois de may 1760 [cf. 23 mai 1760 (2)] et qu’elle a aussi approuvé au mois de mars dernier les observations contradictoires du sieur Blondeau [cf. 14 mars 1764 (1)]. Comme il importe à la sûreté de la navigation de ne laisser, autant qu’il est possible, aucune incertitude dans ces sortes d’ouvrages, j’ai cru devoir vous prier, Messieurs, d’examiner de nouveau ce traité et les notes de l’hydrographe de Calais afin de décider définitivement (AAS, DS, 21 juillet 1764) (Alfonsi 10). Le 22 juillet, Le Monnier (Paris) écrit au [duc de Choiseul] :
Hier M. le président de Malesherbes est venu a l'Academie nommer cinq commissaires pour decider si l'on doit preferer a l'edition du Traité de pilotage fait sous les yeux de l'autheur en 1754, celle qui a eté faite apres sa mort, et que l'hydrographe de Calais [Blondeau] nous a fait voir etre tres defectueuse, quant au changement qu'on y a fait (AN, mar, C7 40, dossier Bouguer). Grandjean de Fouchy écrit au duc de Choiseul le 23 juillet (cf. 23 juillet 1764 (1)).